还有的投资人愿意投，但要求对企业的业务和战略有操控权。我提出固定收费，半年收2750，一年收4820。 另外，投资人越来越难做，一边研究市场发展方向，一边帮助企业朝着自己研究的这个方向发展。
对融资市场过于乐观的李进团队，也正是在2016年年末因资金链断裂，正式宣布破产。
双方见面沟通得不错，吴宵光当场拍板要以个人身份投资几百万元。
他们的理由是：「既然月经常收入是15万欧，那么一年下来的年经常性收入是180万欧
一、商业化引发大洗牌，短视频创业者将进行分化 2017年，商业化所引发的洗牌会挤掉短视频这个领域的很多泡沫：无法把内容产品滋养成网络节点的流量，会成为无效流量。
亚马逊最早是卖书的，通过垂直品牌建庞大的物流网络，通过物流网络有更多的品类。
最大的敌人是想象力 大文娱产业加速变革，推动着自身的不断升级，产业一体化趋势越发明显。
比如《芈月传》原著开始更新不久便被买断版权，跳过了IP孵化的过程，所以本身是没有太多粉丝基础的，但电视剧却由于演员阵容、制作水平等加持，反而创造了更高的商业价值。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
